lunes, 25 de junio de 2012

4º Prueba Open de España Avilés

Llega tarde esta crónica, pero es que esta semana he dejado un poco abandonado el blog. Así, aunque con retraso, vamos a comentar cómo fue la carrera del Open de España en Avilés, la que era la 4ª y última prueba del Open.
Llegamos allí el sábado a la hora de comer, y tras meternos entre pecho y espalda una buena ración de spaghettis, y una buena siesta, nos acercamos a ver cómo era el circuito. Dio la casualidad que los días anteriores había estado lloviendo un poco, lo que provocó que estuviese algo húmedo, pero aun así, no hubo el barro tradicional de otros años que comentaba la gente. A mi personalmente, el circuito no me motivaba mucho. Haber, no es que fuese horrendo (superar lo de Yepes es complicado), pero no tenía absolutamente nada técnico (si acaso, tener cuidado con las raíces húmedas), y para lo bonito que es Asturias, el circuito era más bien feote. De los 6 km. que tendría el circuito, sólo había chulos 2 como mucho, el resto, por una campa. Si así van a ser los circuitos de rally...tras ver el circuito, una buena ducha, y a cenar una pizza por Avilés, que viendo el ambiente que tenía, se me quitaban las ganas de correr al día siguiente.
Y al día siguiente, después de un buen desayuno, y de entregar los bidones, fuimos a la parrilla de salida, con el dorsal 15, y a ocupar la 3ª línea de salida de 4 (muy pobre participación), junto a Patxi Cía y Chivato.

LA CARRERA

Cuando dan la señal, salgo bien, consigo remontar algunas posiciones ,pero desgraciadamente me topo con el primer tapón del día en un paso estrecho, con  lo que hay que desmontar, subir el terraplén, y a la bici otra vez. El ritmo que llevaba era bueno, y conseguí remontar unas cuantas plazas más. Sin embargo, en la primera subida dura y larga, donde esperaba remontar bastante más, sufrí un problema mecánico. Llevaba el plato grande con el último piñón, pues el día anterior entrenando comprobé que efectivamente, podría subir toda la cuesta con el plato grande sin problemas, y en 2 tramos debería colocar la última corona. Sin embargo, al comenzar esta subida, me pongo de pie, y al coger un bache, la cadena se cuela entre el casette y los radios. Una faena, me tengo que bajar, y empezar a pegar tirones a la cadena para desencajarla. Y cuando lo consigo, (al cabo de medio minuto mas o menos), ya iba el último, con lo que me tengo que pegar un calentón para conseguir coger a los últimos de mi categoría. Por lo tanto, la primera vuelta fue todo persecución, cogiendo a rivales y adelantándolos.
La segunda vuelta la hice bastante rápido, adelantando a más corredores, y apretando todo lo que podía. Yo sabía que eso me iba a pasar factura, pero también que mi carrera era a 5 vueltas (aunque oficialmente eran 6, pretendía llegar a dar la 5ª sin ser doblado para poder dar la 6ª a mi bola y más tranquilo y acabar en la clasificación), y junto con un vasco, fuimos los 2 prácticamente toda la vuelta juntos, adelantándonos en varios tramos del circuito, mientras poco a poco veíamos a gente que empezaba a acusar el esfuerzo.
En la tercera vuelta, recuerdo tras haber tomado un gel, apretar otro poco y ver que las piernas respondían. Lo que veía era que iba rápido, (obviamente, sin compararnos con los primeros), pero que aun sí, no era suficiente, pues en los puntos en los que el circuito se juntaba tanto que te cruzabas con los primeros, veía al 10º-12º y eso no era suficiente. De todas formas, seguía con el vasco dandome tortazos, y apretando lo que se podía (que a esas alturas ya empezaba a disminuir el rendimiento)
Mi cuarta vuelta recuerdo que fue la peor de todas. Me sentí sin fuerzas, a pesar de hidratarme bien y tomar un gel, pero en el comienzo de la misma ya vi que aquello tenía pinta de naufragar poco a poco. Es cierto que el vasco se me escapo, pero un poco, seguía teniéndolo a tiro, y que otros corredores ya iban fundidos y los iba adelantando, pero me preocupaba que empezaba a oír a lo lejos la moto de trial abriendo carrera. 
Y efectivamente, en la salida del tramo del bosque, en donde se cruza el circuito, pude verla, con lo que hechando cuentas, no me iba a dar tiempo a dar las 5 vueltas antes de ser doblado. Y efectivamente, me pasaron a 30 metros de empezar mi quinta vuelta y ellos su última vuelta. Y es que Coloma y Mantecón están en otro nivel. Simplemente cuando me pasaron fue un visto y no visto. Y poco a poco, la desmotivación fue apareciendo, a pesar de que en cuanto a rendimiento se refiere, tampoco es que estuviese tan mal.

CONCLUSIONES

Y así, di mi última vuelta de este Open de España 2012. De mis compañeros, Borja acabo el 13º, David 16º, y en Senior, Ramón no se que puesto ocupó.
Si de algo me ha servido hacer algunas carreras del Open de España de Rally es para cerciorarme de que esta no es mi disciplina. Haber, está bien correr pruebas de este estilo (Tipo Open de Madrid, los de Castilla, etc.) porque te da una chispa que únicamente te va a dar la competición, y más aún, este tipo de pruebas explosivas. Peeeero, donde voy a sacar más rendimiento de mí mismo es en las carreras de Maratón. Este año he probado exclusivamente el rally, está bien, ya puedo opinar de él más abiertamente, pero ya me ha convencido de que no es mi disciplina. Así que ya, el 2013 volveremos a enforcarlo más al maratón, sin dejar de lado el rally, que repito,como preparación, es bastante buena.
Y ahora, únicamente nos falta el 3 de julio el Campeonato de Madrid en El Berrueco, y ¡vacaciones!
Saludos.


martes, 12 de junio de 2012

En la línea-On the way again

El domingo fuimos a Fuente del Moro, junto a Toledo, a disputar el campeonato de Castilla La Mancha de XC. Coincidía en fecha con el campeonato de Madrid de Maratón, pero desgraciadamente, a dicha prueba no pude acudir.
Así pues, el domingo por la mañana iba rumbo a Toledo a batirnos el cobre, y nunca mejor dicho, que otra cosa no se, pero por allí, en temas de metales entienden un rato.

EN LA SALIDA
El circuito no lo pudimos ver con anterioridad, así que según llegamos, tuvimos que coger los dorsales rápido, e ir a dar una vueltecilla antes de que comenzase la carrera, y lo cierto es que molaba mucho. Tenía de todo, senda, tramos técnicos, zonas de pista e incluso tramos peraltes y saltos de un circuito de bicis. Vamos, un circuito que te exigía al máximo, y en donde tenías sitios para explotar tus puntos fuertes, y otros tramos en donde tenías que evitar perder el máximo tiempo posible, siendo rápido tanto de subida como de bajada, sin un respiro. 
Tras darle la vuelta de reconocimiento, se formó la parrilla de salida (éramos muy pocos corredores en élite-Sub23, unos 20 aproximadamente, apenas formábamos 2 líneas), en donde salía en 2ª línea.
La salida no fue muy buena (para variar este año), me costó meter el pedal izquierdo, y para cuando lo conseguí, apenas pude remontar unas cuantas plazas, con lo que la cabeza de carrera se me fue poco a poco. 
En la primera vuelta, tuve unas sensaciones penosas. No cogía ritmo, apretaba y tenía la sensación de no tener fuerza. Y claro, los rivales, venga a pasarme, para colmo, tenía que bajar el plato con cuidado, porque si lo hacía rápido, se caía y se me salía la cadena. La primera vuelta fue una vuelta para olvidar, sin comentarios, incluso rondó por mi cabeza el retirarme, pero obviamente, esa es una idea que nunca se valora lo más mínimo.

DURANTE LA CARRERA
Cuando pasé por la zona de meta, me calmé, comencé a usar la cabeza, e imprimir un poco más de ritmo. No encontraba explicación a ir tan mal en la primera vuelta, cuando de pulso y de piernas no me encontraba mal. Éstas debieron poco a poco empezar a carburar, y empecé a coger ritmo. Una pena, pues había perdido demasiado tiempo en la primera vuelta, pero qué le vamos a hacer, así son las carreras. 
Durante la segunda vuelta, pude apretar un poco, y empecé a disfrutar poco a poco cada vez más del circuito, de la carrera, de la gente que animaba, es decir, después del desastre de Yepes, donde me quedé sin ganas de ir a correr, por lo menos tras este fin de semana me divertí de nuevo corriendo.
La tercera vuelta quizás sea en donde siempre durante las carreras empiecen a jugarse los duros. Lo que pasa que en esta ocasión, como ya iba solo, pues como no fuese con mi sombra, no me iba a jugar mucho la verdad. Apretaba un poco más con la esperanza de que alguno reventase, y si, vi a alguno reventar, pero la rueda trasera, desgraciadamente, y como dije anteriormente, me habían sacado demasiado tiempo durante mi desastrosa primera vuelta.
A pesar de que no hacía mucho calor, fue esta la carrera en la que más bebí de todo el año (2 litros), lo cual me sorprendió. Por lo menos, no me quede deshidratado jejeje. Y aunque quizás la 4ª vuelta fuese la que más acusé de todas, tampoco fue en exceso. Finalmente, la quinta vuelta, y ya con todo el pescado vendido, me dediqué a disfrutar un poco de lo último de la carrera, entrando a ¡19 minutos! de Borja, un mundo, demasiado tiempo perdido en la primera vuelta.

CONCLUSIONES
Aun así, me quedo con la parte positiva, pues apretaba, y las piernas respondían.. Por delante me sacaban un par de minutos (aunque por lo que me comentaron después, recorté bastante tiempo), y por detrás saqué mucho hueco. Al contrario que en otras carreras, no me dediqué a conservar la plaza cuando me vi sólo, sino que me propuse apretar todo lo que pude en todo momento, buscando ver a alguien de mi categoría apajarado, o con menos ritmo que yo, y aunque fuese, exprimirme un poco de cara a este fin de semana en Avilés, que ya que corro en mi tierra y cerca de mi pueblo, espero poder terminar una carrera de Copa de España











jueves, 7 de junio de 2012

-30´

¡Ya era hora!, pensaba que este año no iba a poder bajar de la media hora subiendo Morcuera, pero por fin bajamos...y vaya si bajamos, aunque las pasaba más canutas las veces anteriores que he intentado bajar de los 30 minutos. Ahora me gustaría bajar de los 28´30", puestos a pedir, que no quede.
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Yeah!, one objetive achieved, the climb of Morcuera´s Mountain in a time less than 30 minutes, I did it! Next objetive: Finish a Spanish Race Cup


viernes, 1 de junio de 2012

Polvo<> Race in Dust

Si hay alguna palabra que resuma la carrera de este pasado domingo en Yepes, esa es la palabra "Polvo" (y no sean mal pensados). Es lo que tiene cuando organizas una carrera del Open de España en una cantera. Dicen que los esquimales son capaces de distinguir varios tipos de blanco, y que por eso sobreviven tan bien en condiciones extremas de hielo y nieve. Pues aunque el domingo hiciese bastante más calor que en los polos, se hubiesen encontrado en su salsa, porque había polvo de todos los colores, tanto, que llegaba un punto que cuando éste era blanco, era casi imposible distinguir la rodera que tenías que seguir, con la consiguiente facilidad de ver el surco muy de cerca con la cara, a eso de unos cuantos centímetros del suelo.

¿ORGANIZACIÓN?
Pero antes de comenzar a hablar de la carrera en sí, hay que decir que para ser una prueba de Copa de España, la organización fue penosa, no había prácticamente ningún voluntario, ni se veía a gente en las bajadas peligrosas, ni personal médico en las zonas más conflictivas del trazado, etc. vamos una vergüenza, la carrera de mi portal tiene mejor organización que esta. Eso si, los 20€ bien que los pagabas, un premio a la Federación Española de Ciclismo, os estáis luciendo majos.

EL "CIRCUITO"
Una castaña como un piano. Si el domingo anterior disfrutamos a tope con el de Becerril, este era todo lo contrario. Salías por una pista ancha de casi 2km. de largo, para entrar por senderos por lomas, y con polvo por un tubo, para después de hacer una bajada peligrosa, tomar un trozo de asfalto, subir la colina por un senderín, hacer un tramo entre olivos próximo a meta, y antes de entrar en esta, hacías los últimos 500 metros por otro sendero pestoso. Hablando en plata, una mierda.


6ª FILA
Por parte del equipo, fuimos toda la tropa, Chivato, Escolar, Javi, Ramón y yo. Escolar salía en primera fila, junto a los Mantecón, Coloma, Ruzafa, mientras que Javi salía en la 5ª, Borja en la 6ª, y yo en la 7ª. Detrás mía solo quedaban 2 filas más. Vamos, que salía en todo el medio del paquete. Al menos, antes de la salida, me puse a charlar con un chaval de Albacete que era su primer año corriendo. Buen circuito han sacado por allí este año, con 33 pruebas, casi nada.
A la salida, se produjo el momento más peligroso de la carrera. El que salgan unos 60 tíos a toda leche por un terreno seco, cuya textura era como la del cola-cao, provocó que se levantase una nube de polvo blanco, que no dejase ver nada, ni respirar. En esa situación, si el de delante frena o hay una caída, me la como entera, porque iba en medio del paquete. Y la primera vuelta fue así, un agobio del copón, porque no se podía respirar, y porque la mierda del polvo no te dejaba ver prácticamente nada. Tras la primera bajada técnica, había que poner pie a tierra, y en un resbalón con la cala me caí, aunque me levante rápidamente, y volví a la carrera. Pero claro, como estos superdotados de la federación son así de listos, apenas dejaron medio minuto entre nuestra salida y la de los juniors, con lo que ya estaban apretando los primeros por detrás para que les dejásemos pasar. Bravo FEC, bravo.
Y así, llegamos al tramo donde estaba la última bajada, donde estuve a punto de forrar, aunque por suerte seguí encima de la bici, y en la última subida, empecé a apretar fuerte y a remontar unas cuantas posiciones.

POR EL TERRAPLÉN
Ya veía yo que no era mi día, no me molaba un carajo el circuito y no disfrutaba de la bici, aunque no era excusa. En el inicio de la 2ª vuelta (de un total de 6), adelanté a unos cuantos corredores, y conseguí ganar un par de plazas. Pero como tampoco es un circuito donde se saquen muchas diferencias, decidí en la última bajada de todas (la peligrosa), arriesgar un poco más, para dejar un poco a los que venían detrás y apretar en la última subida. Pues al final, tanto arriesgar tanto arriesgar, que la rueda delantera se metió por donde no debía, salí por delante del manillar, y caí por un pequeño terraplén a plomo. Lo primero que se me vino a la cabeza fue: -¡Que ostión Joaquín, que ostíon! Aunque tras comprobar que estaba todo ok, subí, recogí la bici, me monté en ella, y otra vez a dar vueltas. 
Aunque para ser sinceros, ya las di sin ganas. Fui con Javi, y así fueron pasando poco a poco las vueltas, hasta que nos doblaron en la 5ª vuelta, y por lo tanto, acabamos nuestra carrera haciendo 5 vueltas de 6.
Ya estaba harto del polvo, de la mierda de circuito y de todo, no tenía ganas de pedalear, y lo único que me animó, fue ver a Escolar en 10ª posición, y a Borja 11º, un resultado muy muy bueno. Por lo demás, un día para olvidar, y un circuito al que no volveré en la vida.

Y LA PRÓXIMA DEL OPEN DE ESPAÑA...
Será en Avilés, Asturias, mi tierra, así que por lo menos si que subo con muchas ganas de hacerlo bien, y aunque ya me han avisado que el circuito no es la leche, al menos, no estaré tragando polvo de una cantera durante 2 horas, y tendremos la humedad del mar y el verde de aquella zona.
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DUST AND MORE DUST AND MORE DUST



Last sunday was in Yepes (toledo), the third race of the Spanish´s Cup. I think that it´s the worst circuit I ever race. It was in an old quarry, so you can supose how was the circuit, a fucking bad circuit.
The riders of the team who went to the race were Borja Chivato, David Escolar, Ramon Araujo, Javier Romera and me. In the élite men, I was in the 6º line, Borja in 5º line, Javi in 4º, and Escolar in first line because he is the 7º in clasification of the Spanish Cup.
There were riders with high level, like Carlos Coloma, Sergio Mantecón (this two guys from Wild-Wolf Trek), Ruben Ruzafa (from Orbea), the Esteve riders, Patxi Cía (from MSC bikes), etc. So, it was so difficult for me finish the race (6 laps) with this riders in the start line. That was so dangerous, because 60 riders pedaling so hard stood up so much dust, so, we couldn´t see and breathe!
So, the first lap was a hell, lot of riders, only one road, many accidents, mechanic problems, bad circuit, bad sensations, the worse organization you can see, pfff...I was riding without motivation
In the beggining of the second lap, in the last dwonhill, I had an accident, I fell down little hill. Fortunatly, I felt good, without wounds. I climbed the little hill, took my bike, and still pushed hard the pedals to earn the lost positions.
But, if you took many risk, it´s more probably that you fell again, and in the third lap, I had another accident.


Puff the worst race in this season.
So with any motivation, and when Coloma passed me in the fifth lap, I was out of the race. So finished my race in Yepes, where I will never come back.
The next station of the Spanish Cup, in Aviles (asturias) near my town, so I will go with lot of motivation. But before, the Madrid´s Championship Mountain bike Maraton