XXXV Pavo de Colmenar/ XXXV Colmenar Turkey´s Race

El día de Nochebuena como viene siendo tradicional se celebró en Colmenar Viejo la 35 edición de la carrera del Pavo (35 años, y se lo quiere cargar la concejala de deportes y el de tráfico, veremos si hay una 36). Esta vez, como ya comenté en un post anterior, gracias a nuesta concejala de deportes de Colmenar Viejo y al comandante de tráfico, el tradicional circuito se vió modificado, y pasó a ser una prueba en línea, que nos llevaba desde Colmenar Viejo, hasta Soto (pasando por La Nueva), de ahí a Guadalix, subida al Mojón (o también conocido como Cerro San Pedro), llegada a Colmenar, y ahí un circuito interno al que se daba una vuelta y se entraba en meta en la recta de la Plaza de Toros.

VALENTINO ROSSI DE PALO

La carrera pasaba por delante de mi casa, y en principio se iban a hacer 2 mangas. En la primera correrían todos los Máster, más los Senior, y Junior. Mientras en la segunda manga, correríamos los Pro, Élite y Sub23. Estaba yo cambiándome en mi casa, cuando veo que pasan las motos que abren carrera, pero no pasa nadie. Al rato, cuando llamo a Borja, me dice que es que en la salida se han chocado las 2 motos de la Guardia Civil entre sí que tenían que abrir carrera, con la consecuencia de rotura de brazo para un agente y ataque de nervios para el otro. Así, como se los tuvieron que llevar al hospital, no se podía dar la salida. Yo pensaba que se iba a suspender la carrera. Ya se lo podían pensar los agentes, por mucho que sean de tráfico y demás, ya que muchas veces se creen que están en MotoGP, y le meten unos arreones a la moto del copón. Alguno decía que el accidente fue debido a la pintura blanca del paso de cebra... y un huevo. Con el asfalto seco, o vas a toda leche, o no se te va una moto como la de tráfico con la pintura blanca de un paso de cebra. El caso es que hubo que esperar a que llegasen de Villalba 2 motoristas para que se pudiese realizar la carrera, y ante el retraso considerable de la carrera, se decidió que se corriese en 1 manga todos juntos.

PASANDO CALOR

Con Borja, Gabe, Lalo, Turégano, etc.

Así que en la salida nos formamos un pelotón de 100 tíos (después de que los Élite, Pro y Sub23 tuviesen que cambiar el nº de los dorsales por uno de 3 cifras, por aquello de que no coincidiese con los Máster). Una lástima que Dani cascase la patilla del cambio, cagüen sus muelas para una vez que viene a Colmenar a correr y rompe la patilla ¡calentando!, y bueno, también Álex, viene a correr y se olvida la licencia...ya están pensando en Gandía y su Cto. de España de Ciclocross los jodíos (aunque me da a mi que van a ir más a por la nocturna)

A rueda de Gabe, que el chaval pilota de esto
de las ruedas finas.

En la salida, pocas veces he estado tan tranquilo. Riéndome con Gabe, Borja, Luis, Turégano, etc. salimos tranquilillos y vamos en dirección Soto después de salir de Colmenar. El ir aquí con nervios y tal es una gilipollez porque corte no se va a hacer (a no ser que un tío sea capaz de arrancar a 60 y mantenerlo todo el tiempo esa velocidad hasta Guadalix), así que me pongo a rueda de Gabe, que como ya tien tablas el chaval en estas carreras, me va subiendo por un lateral del pelotón hacia arriba. A fin de cuentas, vamos todos los de la grupeta (pues a saber, Luis, Marquitos, Gabe, Borja, Raúl, Culebro, Carras y servidor) subiendo por el lado izquierdo del paquete para ir a la cabeza. En esa parte del grupo, veo a ¡Joserra!, me sorprendió verle correr en el Pavo. "Entrenamiento de calidad" como me dijo a mí.

Llegamos a la rotonda de Soto donde nos desvían por La Nueva, se hacen algunos pequeños ataques, en un momento creo que arranca el Pinturas, luego Culebro, y tras Lorenzana salgo a rueda. Nos vamos unos cuantos metros para delante, pero al rato, tras mirar atrás, veo a del Nero a rueda, y tras él, a 90 tíos en fila, así que como que muy lejos no nos íbamos a ir.

Al poco, en un parón del grupo, arranca Borja y se va solo. Va cogiendo metros, metros, metros, hasta que se coloca como unos 10-15 segundos por delante nuestra, y así, vamos llegando a Guadalix.

¿CERRO SAN PEDRO?

Pasando por el Canto de la Virgen en Colmenar

La entrada en Guadalix lo hago en la parte delantera del grupo, a rueda de Prieto, y en la salida de la localidad, y comienzo de la subida al Cerro, el aire va dando de morros. La verdad que daba un poco igual como entrase, porque se iba a toda pastilla. Aquí hay que decir que tuve un gregario de lujo, se puso delante mía Borja, y fuimos pasando a todo el mundo mientras íbamos subiendo el Mojón (a 38km/h, y con el viento de cara). Así, se quedaba uno, lo pasábamos, se quedaba otro, lo pasábamos, se quedaba otro, lo pasábamos. Fuimos así toda la subida. Pasamos a Marquitos, que fue tirando el inicio del puerto, a Gabe, que se pegó a Borja y a mí para seguir avanzando, a Culebro, y a algún otro conocido que animabas un poco al pasarlo. Así poco a poco, y cuando llegamos a la rampa más dura del Cerro (un 9% más o menos), coño, voy avanzando, voy avanzando, voy avanzando...hasta que me pongo a rueda de del Nero, y delante ya solo quedaba el Carras y Adrada, y lo cojonudo, que he sufrido más por ahí subiendo con Carlos, que en la carrera. Estuve tentado, y me arrepiento mogollón, de no haber arrancado en ese momento. Estoy seguro, que por como iba, a alguno de los que iba atrás se las hacía pasar canutas. Pero, así son las carreras, o aprovechas la oportunidad, o te fastidias, y tras coronas, y un breve parón, hubo un reagrupamiento.

ENTRANDO AL PUEBLO

El paquete era ahora más pequeño. Que yo sepa, cuando miré haber quién venía, de la grupeta estaban Turégano, Chivato, Gabe, Carras y Culebro. Seriamos más o menos un grupillo de unos 30-40 no muchos más, y estaba claro que no se iba a escapar nadie. Si antes tenías que ir a 60 para ir escapado, ahora, o te ponías a 70 o naranjas de la China. Así que aprovechas para beber un poco, tomar el aire, ver el paisaje, y cuando llega el repecho de Remedios, ponerte en la parte delantera del grupo por si las moscas.

Y de nuevo, en la bajada de Remedios hacia Colmenar, es como si fueses en moto, porque sin darle a los pedales, por propia inercia, ya vas a toda leche. 

La entrada al circuito del pueblo se hacía así: Pasábamos una vez por meta, luego salías a la autovía, y desde la parte de abajo del pueblo, empezabas a subirlo hasta arriba. Lo cojonudo, que iba más fresco, no notaba mucho el cansancio, ni las piernas cargadas ni nada de nada. Bueno, tampoco es que sea una carrera muy larga, pero el ritmo tampoco es que fuese bajo.

EL PASILLO DE HUMOR AMARILLO

El sprint final. No hay gente que va, y si hubiese
sido el circuito antigüo, aún habría muchisima más gente

Después de pasar por la M-607, subimos por el Pozanco, todo Colmenar, desde el Matadero hasta arriba. Aquí no voy muy bien colocado, y me pongo a rueda de Gabe, pero no avanzamos mucho, y cuando me dispongo a hacerlo, nos meten por una curveo del copón (tal que así: curva-acelerón-bache-curva-acelerón-bache-frenar-curva-recta-rotonda-curva-contracurva-recta de meta), que me impide seguir avanzando, con lo que entro fatal en los últimos 300 metros del sprint. Así que me voy dejando llevar por la inercia. Es una cosa que me falta aprender en las carreras de carretera, el ir bien colocado al final, aunque no se puede pedir todo, que  vengan los carreteros a bajar el Gr-10 o a alguna prueba de Open jeje.

Así que al final, victoria para Carras, enhorabuena para él, que vuelve a repetir victoria. Raúlt 4º de la general y primer M30, y servidor creo que primer élite local, con lo que al final, el jamón pa´casa, ya tengo a la madre contenta para un par de meses y así no me de la chapa de para qué demonios estoy entrenando.

Y victoria para Carrasco, el chaval que en la foto va de negro y naranja

No se si se hará el año que viene la prueba. Hablando con gente después de la carrera, ojalá nos equivoquemos, pero creo que no. Habrá quejas de los vecinos de por qué se han cortado tantas calles (pero para otras fiestas no pasa nada), y la solución será cortar por lo sano. Lo dicho, espero equivocarme, pero...

Y ahora, esta ya es la última carrera del 2011, aunque ya la cuente como del 2012, porque está dentro de lo que algunos llaman "pretemporada".

Y no nos vamos sin dejar de poner los datos interesantes:

Distancia:46.7

Tiempo de carrera: 1h. 10´08"

Velocidad Media: 40,1 km/h

Velocidad Máxima: 65,4

Puls.  Máximas: 202

Puls. Medias: 180

HISTORY


Since 1976 in Christmas Day, in Colmenar Viejo it celebrated the Turkey´s Race. These year, there was a modification in the circuit under the orders of the sports councilor and the trafic agents. 

The beginning of the race

INSIDE THE RACE

I took part in the race in Elite category. There were 2 races, the first, with M30, M40, M50, Senior and Junior, and the second race, with the categories of Élite-UCI, Élite and Under23. But before the first start, there were an accident between 2 trafic motorist. One of them, break his arm, and the other had got a nervous attack. So, the solution, was to unit the 2 races, and star all together.
The race started fast, about 45km/h, to the near town, call Soto, and then, we must to turn rigth and went to Guadalix, to did the climb of the day.


SAN PETER´S PEAK

These is the San Peter´s Peak, a not very hard climb. But the speed was too fast. The wind punished us, but the bunch was groing up the speed. 30,32,34,36, and 38Km/h! I started at the middle of the group, and  I earned a lot of positions, because there were rider who can´t stand in the bunch. In the hardest rise, I went to the front of the group, and I stayed atwheel of del Nero, from the american team NetApp. I finished the climb in the 4º position of the group.

FROM THE DOWNHILL TO THE FINISH

It wasn´t very fasth because the wind punished us, and there were a regrouping. So the big group had got about 30 units. That group went into the town, and started the little circuit. I was in the first group at 6 km. to the end. It was great.
The circuit was very tecnical and a little dangerous. I stayed in the middle of the group, but I had a very bad stiuation from the final sprint. So, in the last 300mtrs. I was in the 15º position, and it was very bad to try win the race. It was winning for Carrasco, from KTM-Murcia, a friend of the group of our training zone. Finally, I finished 15º, and first local rider, so I won a ham´s leg, a bar of salami, win, a table of cheese, a bottle of oil, etc.
I did it better than the 2010 race, but I think that i was strong, and i must tried to attack in the San Peter´s Peak. I didn´t, and these was my mistake. But, I´m learning about races, and I must to increase my level.
The next station, 5 february, with the 1º Race of Madrid´s Open.
The summary of the race:

Distance:46.7

Race time: 1h. 10´08"

Av. Speed: 40,1 km/h

Máx. speed: 65,4

Av. Heart Rate: 202

Máx. Heart Rate: 180

The final sprint

Carrera del Pavo de Fuenlabrada / Fuenlabrada´s Turkey Race

Vamos ya con la crónica de la Carrera del Pavo de Fuenlabrada, que viene con retraso. El año pasado debuté aquí en carreras de carretera, y este año volvía haber si podía mejorar un poco la actuación del año pasado, en el que solo con terminar ya tenía suficiente. Este año iba con más expectativas, por lo menos la de dejarme ver en carrera, y atacar. Haber si ahora, después de un año compitiendo, no voy a tener gas ni para meter un arreoncillo.

CAFÉ+BOLLO

Este año éramos uno menos, ya que Luis "Pasteles" no vino a correr, como tampoco estuvo el día anterior por Navaluenga. Lo de Navaluenga todavía lo entiendo, pero la carrera de Fuenlabrada le venía como anillo al dedo. Así que los que íbamos a correr eramos Marcos, Turégano y yo, haber que se cocía, y como lo hacíamos por Fuenlabrada los de la Grupeta de la Sierra. Así pues, después de meter las bicis en el coche de Marcos, y tomar el café de rigor y comprar el bollo para el camino, enfilamos dirección al sur.

ALIGERANDO PESO

Aparcamos en el mismo lugar que el año pasado, y nos dirigimos a por los dorsales, que están en un bar diferente al de antes, bastante más lejos del circuito. Tanto es así, que tardamos entre ir y volver al coche, una media hora más o menos, menos mal que corríamos a las 12 de la mañana.
Así, tras llegar al coche comenzamos a "aligerar peso", y montar las bicis, poner dorsales, etc. vamos, lo que viene siendo el dejar todo a punto para comenzar a calentar.

¡Y tanto que calentamos!, al final nos salieron unos 20km. de rodaje. Claro, vuelta para arriba, vuelta para abajo, mientras veíamos la carrera de la primera manga (que corrían los Senior, M40, y Juveniles), como se daban palos y que se acabaría llevando el hijo de Lorenzana al sprint en un pequeño grupo de 5 corredores que llegaron a meta escapados.

SALIDA Y PRIMERAS VUELTAS

Después de haber meado como unas 6-7 veces (sería de beber tanto, parecía una fuente), nos vamos a la salida, y al contrario que en BTT; aquí se sale más tranquilo...los primeros 50 metros. A partir de aquí, sera un ir a toda pastilla todo el tiempo.

Como todavía voy con balas de fogueo (al menos es algo, que el año pasado no llevaba ni balas, iba con tirachinas), tenía claro que mi jugada era estar las primeras vueltas en el paquete, y a partir de la 3ª, ya iríamos viendo haber si poco a poco podíamos hacer algo. Aparecieron por estas vueltas los primeros palos, incluso Raúl lo intentó nada más salir, pero vamos, que ninguno tiró para delante. 

El recorrido de esta carrera es como una montaña rusa que se puede resumir así: A toda leche-freno-a toda leche-freno-a toda leche-freno-a toda leche a toda leche a toda leche- freno. 

PILLANDO EL CORTE Y TODO

A rueda de Del Nero, haber si se me pega algo

Que muchas veces en las carreras de carretera gana el más listo y no el más fuerte es una obviedad. Así, en torno a la 5-6ª vuelta, después de haber salido a algún ataque que no llegó a ningún lado, Insu de la Tricantina y otros 3 metieron un arreón. Raúl iba cerca mía y me dijo: "¡Vamos sal ahí!", con lo que tuve que darle candela a los pedales, e intentar alcanzarles. ¡La madre que los parió, iba a 55 y no los cogía!, tuve que meter un arreón del copón para cogerlos, vamos el 52x11 se me quedaba corto. Finalmente los alcancé, pero estaba reventado, tenía que recuperar un poco. Pensaba que detrás mía vendría todo el paquete, pero cuando miro hacia atrás, "Coño, si no viene nadie". Nos habíamos ido unos 10-15 seg. aproximadamente, vamos, 50 metros cosa así por delante del paquete, y los compañeros de escapada entraban al relevo. Yo no podía, así que entré un par de veces, pero iba hecho una mierda, el pulso a 190 y eso no bajaba ni pa´trás, llevaba el tapón del radiador temblando, a punto de salir disparado, y para que me de un jamacuco, mejor me quedo como estoy. 

Desgraciadamente, nuestra aventura duró una vuelta y media, vamos, unos 6km. aproximadamente, y nos terminaron cogiendo.

Ahí ahí, el primero del grupo, que se vea bien los colores del GDP-Fugitive

EL TRAMO FINAL

Yo por lo menos estaba satisfecho, había entrado en un corte, pero eso sí, estaba muy muy jodido, tenía que recuperar algo de cara al final de la prueba. Las vueltas pasaban, y en la última, aquello parecía el Tour, codazos, frenazos, empujones por todos lados (también di yo alguno, que soy tonto pero no gilipollas), de cara al último kilómetro. A falta de 2 km. salta Marquitos e Insu (que tío, otra vez arrancando), y se marchan por delante. Llegan a meternos metros, y van a toda leche. Encima, nadie tira por detrás, y parece que van a llegar. Sin embargo, en el último arreón del paquete, son atrapados a 200m. de meta. Una lástima, si no llega a apretar un poco el pelotón, llegan fijo. Yo ahí ya iba muy tocado, vamos, un poco ciego, ya empezaba a estar en ese estado que empiezas a ver nublao, y tuerces el cuello como Mancebo a la par que abres la boca que parece el túnel del AVE, y como no me apetecía pegarme un ostión, no me metí en el sprint. Bastante había hecho para mí ya, encima las ruedas finas no son lo mío, y como no piloto tanto en un sprint masivo (en otro de grupo pequeño es otra cosa), decidí dejarme llevar y entrar en meta tranquilín.

ASÍ QUE...

No cumplí el objetivo de ganar (que se corre para ganar, y se esprinta para ganar, si no te quedas en casa), pero si el de por lo menos atacar, meterme en un corte, dejarme ver, no como el año pasado que era simplemente aguantar en el grupo. Y de nuevo, Turégano se llevó premio para casa. Lástima lo de Marcos, porque le dió al palo, y mira que llevaba alguna semana avisando el chaval eh.

Al que le interesen los datos:

-Distancia: 50km.

-Velocidad media: 39,7 km/h

-Tiempo: 1 hora y 20 minutos

-Pulso medio: 177 p.p.m.

-Pulso máximo: 200 p.p.m.

Y la próxima parada, el sábado 24, con la carrera del Pavo de Colmenar

English Version

THE BEGGINING

Last Sunday was the Fuenlabrada´s Christmas Race, a Road criterium, in a circuit that is like a big "L" about 6 km. long. I went with Marcos and Raúl, members of the Rock Cycling Sierra.

There were 2 races, the first, with the categories of M40, Youth, Senior, and the second race, with the ÉlitePro, Élite and M30 categories. I competed in the second race, because i´ve got the Elite license.

START OF THE RACE

The beginig of the race was slowly, but quickly the rate increased very fast, an in the first lap, there was an attack from Turégano, but the head of the bunch caught him. So we were in the peloton, who roads united about 3-4 laps, with an average speed of 40km/h.

In the middle of the bunch

ATTACKS!

The laps were going down, and in the middle of the race, at 4 laps to the finish, Insu, for the Tricantina, attacked, and I went after him, and caught him. But I was destroy, and I couldn´t pass the relief. Our group were about fifteen seconds before the bunch, and we were with good speed. I believed that we can reach the end of the race, and tried to win it, but suddenly, the bunch increased the speed, and caught us when there were only 4 laps to the finish, a shame, but that´s racing, and the other riders wanted win the race.

The group were only one unit again, except some riders who couldn´t stand in the bunch. I was in the back of the bunch, recovering from the effort, when the bell whistled, these was the sing indicating the last lap, and all the riders were nervous to took a good place in the front of the bunch to tried to win the race. I fought for the first places, but I couldn´t, I´m a rider, and these road races are very dificult to me jeje.

In the head of the bunch

THE FINAL OF THE STORY

At 2000m. to the finish, Marcos attacked, and Insu again followed his wheel. Almost they winning the race, because they were catched at 200m. of the finish. In the final sprint, Turégano was de 4º rider, is not the best result, because he won here in the 2009, but there was a good result.

The next station, the 24Th with the Colmenar Viejo Turkey Race, so we will see there!

The finish line

So, these were the summary:

-Distance: 50km

-Av. Speed: 30,9km/h

-Time: 1h. 22´

-Av. Heart Rate: 177 p.p.m.

-Mx. Heart Rate: 200 p.p.m.

Trofeo Navidad Navaluenga/ Navaluenga´s Christmas Race

 Versión Española

NAVALUENGA VERSIÓN 2

Es cierto eso de que el calentamiento global cada vez es mayor. Ayer lo pude comprobar en la carrera de Navaluenga. Para ser 18 de Diciembre y en Ávila, no hacía frío (y quien no sepa cómo son los inviernos abulenses, que pregunte). Luego saldrán los chinos y los de USA diciendo que no hay nada de calentamiento y que seguirán contaminando un huevo y parte del otro.

Dejando de lado el tema medioambiental, y pasando a lo que es la carrera en sí, decir que ésta comenzó con retraso debido a un problema con algo del ordenador donde estaban los participantes inscritos (no si al final tanta tecnología...). Por una vez, estuve delante de Mancebo, Del Nero, Carrasco, Trujillo, etc. Vamos, que estaba en primera fila de la línea de salida, esperando el Annnnsia Viiivaa para empezar la carrera.

Así, con "puntualidad española", salimos a las 11:35, y empezamos el tramo neutralizado por el pueblo de Navaluenga (lo más peligroso del circuito). Cuando nos da vía libre el coche que abría la carrera, un arreón de Trujillo nos pone a 50km/h (si si, a 50, por el plano y con la btt). Como se que estos chavales van bien, decido ponerme a rueda de Álvaro y Javi del Keway, y haber que pasa. El tramo inicial de asfalto era de unos 4km; y luego entrábamos en una pista, donde comienza la primera subida al cabo de un par de kilómeotros y voy a rueda de Carrasco en el primer grupo. Desgraciadamente, o afortunadamente, según se mire, aguanto ahí únicamente esos 2km. de aproximación al puerto, tengo que levantar un poco el pie, que voy a 195 desde la salida y empiezo a ver "nublao". Así, comienzo la subida a 35km/h (si si, a 35, subiendo y en btt), y como poco a poco voy perdiendo metros con ese grupo, espero a que me coja el que viene justo detrás, con Carrión, Javi, Yuste, etc. (que si no íbamos a 35, pues a 30, pa´l caso lo mismo). Tras la primera subida, viene un trozo de plano, en donde ir a 45km/h nos hace enlazar con el grupo en el que iba Pujol (El profesional del equipo Lotto), algún Caja Rural, etc. y comenzamos la 2ª ascensión.

¡25% EN DICIEMBRE!

1, 2, 3, 4,...contando las caras del tornillo de la dirección

No es un anuncio de descuento del Corte Inglés, sino los porcentajes que se alcanzaban en la 2ª subida de Hormigón de la carrera, llamada la de la "Pirámide", que por cierto, me salió cojonuda (cuanto más bestias los desniveles, para mí mejor). Bien de ritmo, a 180 ppm, y tirando del grupo con Carrión y Javi. Se me hizo corta la subida, la más chula y donde más gente hay. Para los de la zona de Madrid, es una subida muy parecida a la Maliciosa, o el también llamado "Mortirolo", aunque esta quizás no llegue a ser tan tan brutal.

Este fue el grupo que empezó la subida de la Pirámide. Al fondo, podéis ver a Pujol, y el que sale justo aquí, Carrión

Comenzando la bajada, pierdo un poco de comba con Carrión, y engancho con Javi y Yuste. Ahí, al pasar un río, aparece un desvio, y tiramos a la derecha y comenzamos a subir, ¡cuando resulta ser que había que tirar por la izquierda!, entre bajar y recuperar, por lo menos 6-7 plazas se nos fueron. La única solución: Apretar más fuerte a los pedales para recuperar el tiempo perdido.

GREGARIO DE LUJO

Después de mi error, me alcanza Gabi, con el que fuí a Austria. Buen amigo, comenzamos la 3ª ascensión, la más larga de todas, tendida y que se hace bastante bien a ritmo. Es como las Zetas en la zona de la Pedriza, aunque un poco más corto, y en la zona superior tiene un plano de un kilómetro más o menos. En este tramo, poco a poco voy poniendo mi ritmo de nuevo, y me quedo solo, cuando me pasa un tío por la derecha, y me pongo a pensar: "Joe...su cara me suena...yo a este le he visto por el Eurosport...¡claro pero si es Óscar Sevilla", quien me dice que me ponga a rueda y hace toda la ascensión conmigo. Vaya gregario, de tirar de Ullrich a tirar de Quinways, quien me lo iba a decir jeje. 

Después de pasar el plano de arriba, comienza una bajada muy técnica y larga,  que va paralela a un río. Es una bajada que sobre todo cansa mucho a los brazos, porque son pedrolones cubiertos por hojas, y por mucha horquilla que lleves, los brazos acaban destruidos. Eso sí, el año pasado las pase canutas (Luis me metió 3 minutos en esta bajada), y este año voy mucho más seguro y fluído (con flow que dirían algunos), rápido y sacando ventaja a los demás.

BAÑOS DE BARRO

Los ricos pagan por llenar su cuerpo de barro. Nosotros, los de btt, no. Y más, cuando después de llevar bajando 8-10km. con los brazos rotos, y un tramo de plano de asfalto que haces en solitario a 45 (no me lo creía ni yo), entras en una vereda, pasas una piscina de barro, y al coger una roca que estaba cubierta, te caes. Menos mal que caí sobre una zarza. Lo peor, no es que me golpease la rodilla con el cuadro y me doliese, sino que perdí una plaza, y me dio rabia, porque a la entrada de la vereda le sacaba unos 10-15 seg. suficientes para entrar en meta tranquilo. Dentro de lo malo, menos mal que mi perseguidor venía solo, porque si llega a venir en grupo, me dan por saco y ahí si que pierdo plazas.

EN META

Así que al final, entré en meta en 26º posición, y 10º élite. Una pena, si no me hubiese perdido después de la bajada de la pirámide, creo que hubiese estado entre los 20 primeros seguro, pero son cosas que pasan en las carreras a veces, y ante las que hay que estar más atento.

De la grupeta, Carras al final no pudo terminar la prueba por problemas mecánicos cuando iba entre los 10 primeros, lástima.

Al final, por lo menos, saqué unas perrillas y me llevé a casa un premio de vino y turrones que me tocó en el sorteo, menos es nada. El año que viene, si diversas circunstancias no lo impiden, volveremos a estar dando guerra por Navaluenga.

Para el que no corra Open porque tenga miedo o respeto, son este tipo de pruebas a las que debería ir para ver cómo son, el buen rollo que hay y lo bien que se lo pasa uno encima de la bici compitiendo.

Clasificaciones
Vídeo Resumen Carrera Navaluenga.

English Version

This is the first time that I writhe in english. It be difficult for me, because I don´t want to use de translator, to increase my english level. I try to do it the best, but there are mistakes in my writing, so sorry.

NAVALUENGA´S CHRISTMAS RACE

The 17th of December I went to Navaluenga, near Ávila, to race in the Navaluenga´s Christmas Race, a very funny mountain bike day.

THE START

The start was at 11:35 a.m. but we must start at 11:00. Well, the organization had got a problem with the computer, and these was the reason why we started at 11:35 a.m.

It was very fast for the beggining. Trujillo and Mancebo push hard, and the peloton was riding about 50km/h, when we started to climb the first ascension. I was in the second group, and I tried to stay in that group, but mi heart rate was beteween 190-200, and this is too much for me! So, the thirth group cough me. In this group was Alejandro Carrión, the 2011 Madrid Open champion. 

During the downhill, we pushed hard to catch the second group, and we did it. Suddenly, in one corner, started the Pyramid´s ascension, with ramps about 25% slope! In this climb, the group broke, and I started the second downhill.

THE MIDDLE OF THE RACE

After the Pyramid´s downhill, I started in a little group the last climb, with a length about 8-10km. I pushed hard. Suddenly, a rider passed me. It was Óscar Sevilla, the professional rider. I took his weel, and finished the climb with very good pace, to started the last downhill.

This downhill has got a lot of rocks, and over it , there are a carpet of leaves. When you are down, your arms are destroy. These was my sensations, my arms were destroy. In the last kilometre, there was a puddle of mud, and when I was crossing the puddle, I hit a rock with mi front weel, and fell down, as a result of the accident, I lost one place.

THE FINISH 

Finally, I finished in 26th position, and the 10th Elite Rider. If I push more, maybe I finished in best position, but we are in winter, and the motor is not very good...but it will be better in February, when the Madrid Open starts.

Highlights of the race
Final Results of the Race

Entrenamiento I (y van...)

Ya llevaba bastante sin escribir por aquí, así que estrenamos este mes con una entrada acerca de los entrenamientos que hice estas últimas semanas.

La parte final de Noviembre fué ante todo carretera, mientras que este inicio de Diciembre ha aparecido más la BTT. 

Desgraciadamente, al final Borja y servidos no pudimos acudir a correr a Sonseca (parece mi carrera maldita, 3 veces que he querido ir, siempre se me ha torcido a última hora), con lo que aún no hemos estrenado la temporada 2012.

Aun así, ayer me marqué 35km. a buen ritmo, alegre pero sin forzar, por sitios conocidos, pero con tramos de sendero, tanto en subida como en bajada e incluso en el plano, que me hizo recordar por qué prefiero la btt a la carretera (aunque a la hora de entrenar, sin esta última no haces casi nada). El terreno por esta zona está perfecto, agarra genial, tiene ese cierto grado de humedad que hace que el neumático agarre bien, pero sin que haya tanto barro como para que cree una masa de barro en la rueda que haga que ésta patine.

Mejor voy poniendo las fotos, porque me enrollo, y luego ni pongo fotos ni nada.

Por cierto, para los próximos post, ya lo tengo decidido, me haré bilingüe. Vamos, que tendrá una parte en español,  y otra en inglés, que así lo practico un poco y la gente foránea que se meta en el blog podrá entenderlo un poco mejor.

¡Saludos!

Sii, cerca de la capital de España hay senderos como este...no hace falta irse  a la Pedriza

Mítica subida del G.P. Coronas de mtb en los 90

Incluso subiendo esta cuesta suave, el pulso se dispara

Cuesta creer que por aquí subiesen a toda leche Cadel Evans, Rasmussen , Tinker Juárez, etc...

¿Hola, la Casa Blanca?